風(fēng)機檢測須向標準看齊
更新時(shí)間：2014-11-11 點(diǎn)擊次數：1935次
10月21日，風(fēng)電行業(yè)的趨勢與經(jīng)驗的分析交流會(huì )在北京舉行。有著(zhù)150年歷史、20年在華發(fā)展經(jīng)驗的南德意志集團將新的風(fēng)電發(fā)展趨勢與法規更新的信息向中國市場(chǎng)傳達：風(fēng)電發(fā)展20年，部分地區風(fēng)電裝機每年正以10%的幅度持續增長(cháng)。在風(fēng)電高比例增長(cháng)的大環(huán)境下，風(fēng)能發(fā)展卻始終沒(méi)有擺脫兩大障礙，分別是風(fēng)電風(fēng)險的不確定和風(fēng)場(chǎng)運行效率不高。南德意志PMSS項目管理技術(shù)顧問(wèn)NigelCrowe指出：“針對目前風(fēng)電行業(yè)所出現的問(wèn)題進(jìn)行研究并吸取教訓，需要通過(guò)灌輸風(fēng)險管理的概念促使設備生產(chǎn)商有動(dòng)力改善零部件和風(fēng)機的質(zhì)量。”
市場(chǎng)給高可靠性提出要求
通過(guò)20多年的不懈努力，風(fēng)電已經(jīng)在90多個(gè)國家實(shí)現運營(yíng)。“未來(lái)風(fēng)電的裝機容量將每年新增50~60吉瓦的平均水平。”彭博新能源財經(jīng)風(fēng)電研究負責人曾在2014北京風(fēng)能大會(huì )市場(chǎng)投資需求論壇上表示。
“到2020年風(fēng)電新增裝機容量的1/3將會(huì )來(lái)自除去歐洲、北美、中國之外的新興市場(chǎng)，比如南非、智利。”NigelCrowe表示：“風(fēng)電已經(jīng)成為一個(gè)化的產(chǎn)業(yè)?，F在越來(lái)越多的風(fēng)機廠(chǎng)家在銷(xiāo)售風(fēng)機時(shí)，并不在乎產(chǎn)品賣(mài)到什么地方，更在乎利潤空間有多大。”據統計，2013年，我國共有金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電、明陽(yáng)風(fēng)電等7家風(fēng)電機組制造商向國外出口風(fēng)電機組，出口容量達69.235萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)60.8%。截至2013年底，我國已累計出口風(fēng)電機組139.25萬(wàn)千瓦，出口國家由19個(gè)擴展到27個(gè)。
對于風(fēng)機制造商而言，針對未來(lái)新興市場(chǎng)政策、法規的了解就顯得尤為重要。南德意志大中華集團北區董事總朱文才介紹說(shuō)：“南德意志的所有分支機構相當熟悉各地的法規與市場(chǎng)的現狀。通過(guò)在完善的客戶(hù)管理，使我們的客戶(hù)在各地都能得到德國的強有力的。”
型式認證確保前期投資
有別于傳統能源產(chǎn)業(yè)對后期燃料的投資，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)主要是依靠前期大量的設備投資來(lái)運行。風(fēng)電的項目風(fēng)險來(lái)自于政策、氣候條件、設備可利用性等多種因素，其中設備可利用性為可控因素。要提高風(fēng)電設備的可利用性，型式認證的引入可謂是恰逢時(shí)機。
據了解，9月底，國家能源局發(fā)布《關(guān)于規范風(fēng)電設備市場(chǎng)秩序有關(guān)要求的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）?！锻ㄖ分赋鲲L(fēng)電開(kāi)發(fā)企業(yè)進(jìn)行設備采購招標時(shí)，應明確要求采用通過(guò)型式認證的產(chǎn)品。
未獲得型式認證的機組，不允許參加招標。
南德意志風(fēng)能業(yè)務(wù)線(xiàn)ErnstDonislreiter表示：“型式認證是我們去驗證風(fēng)機可靠性的一個(gè)重要手段。同時(shí)確保整個(gè)供應鏈的質(zhì)量也是關(guān)系風(fēng)機可靠性的重要因素。因為從型式認證角度來(lái)驗證風(fēng)機的設計，從生產(chǎn)角度對供應鏈進(jìn)行審核來(lái)保證產(chǎn)品是滿(mǎn)足設計要求的必要補充。”型式認證給風(fēng)機制造商帶來(lái)的成本壓力通過(guò)健康方式向下游產(chǎn)業(yè)鏈傳導是確保風(fēng)電場(chǎng)長(cháng)期收益的有效途徑。
“雖然型式認證的價(jià)格比較高，但是通過(guò)型式認證來(lái)驗證風(fēng)機的設計之后，從某種程度上來(lái)說(shuō)是節省了成本的。因為如果風(fēng)機缺少型式認證，而且設計存在問(wèn)題的話(huà)，后期的花費會(huì )更高。所以型式認證從某種程度來(lái)說(shuō)是對風(fēng)機20年壽命的一個(gè)保證。”ErnstDonislreiter補充說(shuō)。
據了解，南德意志集團在型式認證方面進(jìn)行本土化管理、本土化的授權來(lái)提供很多供應鏈、零部件，包括風(fēng)機整機裝配質(zhì)量監督乃至整個(gè)風(fēng)機產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)，確保風(fēng)機是按照設計標準來(lái)生產(chǎn)制造的，同時(shí)可以為風(fēng)機生產(chǎn)商更快的得到型式認證書(shū)提供幫助。
在役檢驗提升風(fēng)場(chǎng)運維效率
風(fēng)機在通過(guò)型式認證、供應鏈審核來(lái)完成設計與制造的檢測認證后，風(fēng)場(chǎng)運維成為了運營(yíng)商長(cháng)期關(guān)注的領(lǐng)域，如何平衡運維成本與風(fēng)機發(fā)電效率之間的關(guān)系，成為運營(yíng)商為頭疼的問(wèn)題。
ErnstDonislreiter介紹說(shuō)：“目前，風(fēng)場(chǎng)主要采用2~3種后期運維方式，一種是運營(yíng)商自己組建隊伍做運維。第二種是運營(yíng)商繼續和風(fēng)機廠(chǎng)家簽訂合同，由廠(chǎng)家的人員繼續進(jìn)行后期維護。第三種是第三方公司做后期運維。”采用哪種運維方式經(jīng)濟性高只有通過(guò)風(fēng)機在役檢驗來(lái)找到答案。專(zhuān)業(yè)的風(fēng)機“體檢報告”即在役檢驗為風(fēng)場(chǎng)運營(yíng)商提供專(zhuān)業(yè)、經(jīng)濟的運維方案提供了可靠依據和有效指導。
“三種運維方式在國外都很普遍，從專(zhuān)業(yè)的角度而言請檢驗機構做定期檢驗，評判通過(guò)某一種狀況的運維之后，風(fēng)機的狀況是怎么樣的，通過(guò)檢驗的情況和反饋去看一下哪種運維方式更合適。”ErnstDonislreiter表示。
據了解，南德意志集團擁有相應的隊伍從事風(fēng)機在役檢驗，并且可以提供本地化服務(wù)去幫助運營(yíng)商提升風(fēng)場(chǎng)運行效率。
