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現有技術(shù)的消防、排煙風(fēng)機的驅動(dòng)通常只是由電動(dòng)機獨自擔當，當供電系統出現故障時(shí)，只能由另路市電或備用發(fā)電機組提供電源。而備用電源的配電線(xiàn)路相對復雜，具有一定的故障隱患。然而伴隨著(zhù)火災發(fā)生與蔓延，正常供電系統與備用配電線(xiàn)路往往均受到破壞不能正常供電，使電動(dòng)機失去電源，導致機械防煙、排煙系統失效，以致造成人員的傷亡，裝備、財產(chǎn)的損失。

　　而采用新型全自動(dòng)雙動(dòng)力排煙風(fēng)機，則可有效的解決這一安全隱患。在供電系統正常情況下，風(fēng)機由電動(dòng)機進(jìn)行驅動(dòng)工作；但當供電系統出現故障時(shí)，配備的發(fā)動(dòng)機在短時(shí)間內自動(dòng)啟動(dòng)，繼續驅動(dòng)風(fēng)機工作，保障機械防煙、排煙系統的正常運行。

　　1、全智能控制——自動(dòng)巡檢；自動(dòng)程序控制；自動(dòng)過(guò)程控制；自動(dòng)數據采集及顯示；自動(dòng)故障診斷及繼電保護。

　　2、全數字直接控制（DDC）；

　　3、全面信息化顯示。設備運行狀態(tài)顯示包括：守候、開(kāi)機、供油、啟動(dòng)、啟動(dòng)延時(shí)、怠速延時(shí)、正常運行、冷卻停機、緊急停機。設備運行參數顯示包括：風(fēng)機轉速、冷卻溫度、潤滑油壓力、運行時(shí)間、燃油存量、啟動(dòng)電池電壓等參數。設備保護設置包括：超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫（低于4℃）、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉速信號未校準和水泵水壓過(guò)低及超流量等預報警；無(wú)轉速信號、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動(dòng)失敗、停機失敗、油壓傳感器開(kāi)路/短路、水溫傳感器開(kāi)路/短路、速度傳感器開(kāi)路/短路、等自動(dòng)報警；

　　4、國內的機電一體化設計，用戶(hù)只須連接進(jìn)/出通風(fēng)管即可工作；

　　5、設備帶通信接口，可直接與控制中心聯(lián)網(wǎng)實(shí)現“四遙”（遙調、遙訊、遙監、遙控）監控及運行記錄；

　　6、國內的柴油機水泵控制器是芯片、固化程序設計，已將所有柴油機水泵各項控制程序輸入計算機芯片，控制功能齊全、安全可靠、無(wú)須專(zhuān)人專(zhuān)業(yè)編程；

　　7、平時(shí)市電拖動(dòng)電機進(jìn)行通風(fēng)（低速）；

　　8、市電正常的火警狀態(tài)，市電拖動(dòng)電機進(jìn)行排煙（高速）；

　　9、市電故障的火警狀態(tài)，柴油機拖動(dòng)進(jìn)行排煙。

　　10、可廣泛應用于工礦、樓宇、油\汽田開(kāi)采、海上鉆井平臺、礦井、野外作業(yè)、軍事等多種領(lǐng)域；具有良好的國防價(jià)值、社會(huì )經(jīng)濟效益和推廣應用前景。