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晨報記者葛志浩報道 盡管如今對PM2.5的治理已在開(kāi)展，然而人們仍在謀劃更為嚴格的防治方案。據了解，由環(huán)保部牽頭制訂的“全國大氣污染防治行動(dòng)計劃”在上報至國務(wù)院后，快有望本周內出臺，燃煤電廠(chǎng)、機動(dòng)車(chē)以及揚塵將被進(jìn)一步嚴控。

　　PM2.5來(lái)源廣泛，其主要成分里約50%來(lái)自燃煤、機動(dòng)車(chē)、揚塵、生物質(zhì)燃燒等直接排放的一次細顆粒物；另外一半則是空氣中二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等氣態(tài)污染物，經(jīng)過(guò)復雜化學(xué)反應形成的二次細顆粒物。

　　雖然此前施行全新的空氣質(zhì)量標準之后，大氣環(huán)境監測新增了PM2.5指標，并由此提高了空氣治理的門(mén)檻，然而國家環(huán)保部門(mén)希望將治理PM2.5的速度進(jìn)一步加快。其中治理措施包括嚴格控制燃煤電廠(chǎng)的數量、對化工企業(yè)進(jìn)行脫硫脫硝改造、淘汰黃標車(chē)以及抑制道路、工地揚塵等。

　　不過(guò)，與此前的治理實(shí)踐不同，即將出臺的“全國大氣污染防治行動(dòng)計劃”在繼續將京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域作為重點(diǎn)的同時(shí)，還將把治理范圍擴大到全國。另外，新的計劃對各地區提高空氣質(zhì)量方面，提出了在更短時(shí)間內達標的目標。

　　據悉，在本市，地方性的大氣污染防治行動(dòng)計劃尚未有更新的消息，然而在電廠(chǎng)脫硫脫硝、黃標車(chē)淘汰以及揚塵等方面，近年來(lái)整治力度不斷加快。比如黃標車(chē)，根據本市的計劃，計劃在第五輪環(huán)保三年行動(dòng)計劃（2012-2014年）期間確保淘汰黃標車(chē)15萬(wàn)輛，“十二五”期間力爭淘汰20萬(wàn)輛。